Coast to Coast

Lunedì 03 Agosto 2009 21:24

Coast to Coast

In questo articolo, Enduro Team vi vuole parlare del tour della Nuova Zelanda, 1300 Km in sei tappe, alternati tra sterrate di montagna e sottoboschi, è un tour impegnativo che accontenta snche gli enduristi più esigenti.

PRIMA TAPPA: BLENHEIM-ST ARNAUD, 251 KM

Blenheim è un città sul mare,situata all'estremo nord-est dell'isola allo sbocco di una stetta valle circondata da montagne impervie. Da qui parte la sei giorni.I partecipanti arrivano da ogni angolo della Nuova Zelanda , e sono tutti impazienti di partire per questa avventura.Si parte allora da Blenheim per andare alla North Banks forest, sul versante nord della valle, qui bisogna fare attenzione ai cambiamenti repentini del tempo, e quindi anche se si parte con un sole radioso, non bisogna dimenticare il completo antipioggia.Il fondo stradale è di argilla viscida. I percorsi si snodano quasi sempre su di un versante solo della montagna,difficilmente si va dall'altra parte , perchè le montagne sono troppo ripide.Quindi si comincia con l'ascesa al Monte Patriarch, che non è delle più facili, ma offre una vista affascinante.La vetta poi è spettacolare, da lì si vedono montagne scure per chilometri e chilometri in tutte le direzioni.La meta della prima tappa è St. Arnaud, un paesino che si trova nelle Alpi Meridionali, circondato da montagne che sono frequentate dagli amanti dello sci.La prima tappa è conclusa.

SECONDA TAPPA: ST ARNAUD-MURCHISON, 160 KM.

La seconda tappa è caratterizzata dalla nebbia, il percorso si snoda su e giù per le Alpi, si attraversano terreni di fattorie private e colline verdissime, sulle quali si trovano tantissime pecore e occorre fare molta attenzione.La difficoltà sta nel guadare i fiumi, nei quali a volte la corrente è decisamente forte e si fatica non poco a stare in piedi.E' molto dura anche la discesa lungo il sentiero Porika, verso il Parco Nazionale dei Laghi Nelson.Poi attraverso il Braeburn Track si arriva al paese di Murchison all'incirca all'ora di pranzo. Qui il gruppo passerà la notte , la mattina seguente tutti pronti per la terza tappa.

TERZA E QUARTA TAPPA: DUE GIORNI NEL REEFTON, 365 KM.

Il Reefton è una zona circondata da catene montuose , sulle quali si snodano diversi intinerari decisamente tecnici . Il primo affronta il Waitahu track, una mulattiera fangosa e umida , dove sono passati 4x4 che hanno lasciato solchi molto profondi, alcuni dei quali lunghi anche 50 metri.Un percorso di 30 Km saltando fuori e dentro questi solchi. Poi abbiamo 500 metri sull'argine del fiume, molto tecnico come percorso (sembra di andare su di una coltivazione di palle da bowling), che ha messo a dura prova l'equilibrio dei piloti.Alla fine del terzo giorno tutti non vedono l'ora di lavarsi e lavare le moto, e ripartire il giorno dopo tutti asciutti.

La quarta tappa è devastante. IL percorso porta in cima al Passo Reefton e si scende per una mulattiera che si chiama Soap Stone Hill, il nome rende bene l'idea :aderenza zero! Purtroppo non è finita , bisogna rifare la stessa pista anche in salita.Lì si vede proprio di tutto, dalle moto che si ribaltano, alle ruote che girano a vuoto, e le varie cadute. Ma il fiore all'occhiello della giornata è un canalone lungo 5 Km, tra muri di roccia alti 5 metri ricoperti di muschio verde e da felci, e il fondo stradale è un fiume!Restare in equilibrio è veramente un'impresa ardua, anche perchè è facile distrarsi ammirando un simile spettacolo della natura.Dopo si passa ai tunnel scavati dentro la roccia , il primo è lungo 20 metri e si riesce a guidare seduti, senza toccare la testa; i successivi sono enormi:30 metri di lunghezza per 10 di altezza.Dopo una veloce sosta in un pub e un giretto all'interno di una miniera d'oro si chiude anche questa due giorni nel Reefton, e ci si prepara per la prossima tappa.

QUINTA TAPPA: REEFTON-ST ARNAUN, 276 KM.

Ecco che si comincia il percorso di rientro a St Arnaud, qui si tagli verso est le montagne a sud di Murchison. Purtroppo la pioggia crea qualche problema ,perchè ha alzato troppo il livello dei fiumi, quindi si trovano divieti di transito lungo le piste di accesso alle fattorie e montagne troppo impervie per poter pensare di attraversarle. Quindi i piloti devono rassegnarsi e fare 60 Km di asfalto, che sono in qualche modo ben sopportati grazie ai paesaggi che si possono vedere.Quando si riprende il fuoristrada i piloti trovano subito un percorso di quelli duri.Ancora più fango che nel Reefton, con pozze profonde dentro la foresta pluviale, sentieri stretti che obbligamo i piloti a saltare da una roccia all'altra , e ancora guadi impetuosi.Ci sono tratti di 30 metri di radici bagnate, più scivolose del ghiaccio,o praterie con ciuffi d'erba sui quali si procede a fatica, circondate da montagne scure. Il tutto sotto la pioggia. Alla fine si arriva a St Arnaud.

SESTA TAPPA: ST ARNAUD-BLENHEIM, 226 KM.

Anche questa tappa parte con la pioggia, ma come si arriva sull'altro versante spunta il sole.E così i piloti afftontano la discesa sulle “montagne russe” di Walhopia Valley. Ci si arrampica ancora su un'altra faticosa cresta e da lì continua il sali-scendi su queste montagne. Alla fine si ritorna a Blenhim, e l'avventura di questa sei giorni è terminata.